Sechs Wochen mit Bus statt Bahn nach Düsseldorf
Ab dem 22. Juni 2023 wird es zu Einschränkungen im Zugverkehr zwischen Vohwinkel und Düsseldorf kommen. | Foto: Marcus Müller
Ab dem 22. Juni 2023 wird es zu Einschränkungen im Zugverkehr zwischen Vohwinkel und Düsseldorf kommen. | Foto: Marcus Müller
Sechs Wochen lang dauern im Sommer die Arbeiten an der Eisenbahninfrastruktur in Düsseldorf-Gerresheim, die zahlreiche Züge von Wuppertal-Vohwinkel in Richtung Landeshauptstadt ausfallen lassen. Ab Donnerstag, 22. Juni 2023, bis zum Freitag, 4. August 2023, werden die RegionalExpress-Linien RE4 von National Express und RE13 (eurobahn) sowie die S-Bahn-Linien S8 (DB Regio), S28 (Regiobahn) und S68 (DB Regio) betroffen sein.
Aufgrund der Vollsperrung werden der RE4 und RE13 zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Düsseldorf Hauptbahnhof komplett ausfallen. Stattdessen kommen Schnellbusse zwischen Wuppertal Hauptbahnhof und Düsseldorf Hauptbahnhof mit Halt am Sonnborner Ufer (nicht am Haltepunkt Wuppertal-Sonnborn) und Düsseldorf-Oberbilk zum Einsatz. Weitere Schnellbusse verkehren zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Düsseldorf Hauptbahnhof mit Halt in Düsseldorf-Oberbilk.
Die S8 fällt ebenso zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Düsseldorf Hauptbahnhof aus und wird durch einen Schienenerstatzverkehr ersetzt. Gleiches gilt für die Linie S28 zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hauptbahnhof. Die S68 fällt aufgrund einer weiteren Baumaßnahme im Rahmen des Rhein-Ruhr-Express (RRX) auf dem kompletten Laufweg zwischen Wuppertal-Vohwinkel und Langenfeld aus. Als Ersatz verkehren auch hier Busse.
Laut den ursprünglichen Planungen sollte die Modernisierung in Gerresheim bereits im vergangenen Sommer abgeschlossen sein. Bei den Vorarbeiten seien allerdings mehrere Leitungen und Rohre entdeckt worden, die nur rund 50 Zentimeter unterhalb der Gleise lagen und teilweise mit Asbest belastet waren, teilt die Deutsche Bahn mit. Für einen langfristig sicheren Bahnbetrieb mussten diese Leitungen und Rohre durch externe Fachfirmen verlegt werden.
Insgesamt rund 4.000 Meter Schiene werden bei den Arbeiten erneuert und rund 22.000 Tonnen Schotter bewegt. Darüber hinaus werden zehn neue Weichen eingesetzt und neun weitere zurückgebaut. Auf einer Länge von fünf Kilometern wird zudem die Oberleitung demontiert und anschließend neu aufgebaut. Die Baumaßnahmen verschlingen nach Bahn-Angaben mehr als 25 Millionen Euro.
Nach Abschluss der Arbeiten soll es dann aber möglich sein, dass die Züge der S28 am Bahnhof Gerresheim an verschiedenen Bahnsteigen halten können und im Falle einer Verspätung nicht aufeinander warten müssen. Darüber hinaus werden neue, flexiblere Fahr- und Überholmöglichkeiten zwischen Düsseldorf und Wuppertal entstehen.
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